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今年5月，投資20億元的上汽鄭州基地零部件產業(yè)園項目成功簽約，鄭州汽車及裝備制造產業(yè)“硬實力”增長速度再次受到矚目。
2016年，鄭州市整車產量已達62.5萬輛，同比增長21.8%，產值突破1000億元，全市云集了宇通客車、海馬汽車、宇通重工等近20家汽車企業(yè)和150余家汽車零部件核心配套企業(yè)，汽車產量年復合增長率達到30%，高于全國平均增速約15個百分點。
近年來，鄭州市牢固確立了汽車產業(yè)的戰(zhàn)略支撐地位，不斷加大培育力度，有力促進了產業(yè)快速發(fā)展。
截至目前，全市擁有宇通客車、東風日產、鄭州日產、海馬汽車、少林客車、上汽等整車企業(yè)6家，整車產能85萬輛，宇通重工、鄭州紅宇、鄭州宏達、鄭州中美諾優(yōu)房車等專用車企業(yè)10余家，產品系列齊全。還擁有汽車零部件核心配套企業(yè)150余家，初步形成了圍繞東風日產、海馬轎車、宇通客車和鄭州日產的專項配套基地。形成了乘用車、客車、新能源汽車三大整車生產格局，成為拉動全市經濟增長和結構調整的中堅力量。
在新能源汽車領域，鄭州市也取得了較為明顯的發(fā)展優(yōu)勢。目前全市共有新能源汽車生產及比克、國能新能源等電池及關鍵零部件相關企業(yè)近20家，2016年新能源汽車產量達到2.81萬輛，銷售收入突破200億元。其中，宇通客車公司2016年在全國各大主要城市推廣新能源客車2.6萬輛，市場占有率居行業(yè)，率先在全國實現了新能源汽車從示范推廣到產業(yè)化的跨越。
回顧鄭州汽車產業(yè)的發(fā)展歷程，不得不提政府強有力的政策支持。2012年，鄭州市會同中國汽車技術研究中心，共同編制了鄭州汽車城總體規(guī)劃，2014年又編制了汽車及裝備制造產業(yè)提升發(fā)展專項規(guī)劃。市政府先后出臺《支持鄭州市汽車產業(yè)發(fā)展的若干意見》和《支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展的意見》，在此之后，鄭州汽車產業(yè)發(fā)展駛上快車道，規(guī)模迅速擴大。
鄭州市工信委相關負責人表示，未來幾年，汽車產業(yè)將搶抓鄭州創(chuàng)建“中國制造2025”試點示范城市的機遇，以上汽乘用車鄭州基地等項目建設為抓手，加快優(yōu)化產業(yè)布局、加快龍頭企業(yè)培育、加快產業(yè)集群招商、加快汽車基地建設，鞏固提升客車制造優(yōu)勢，著力做大乘用車規(guī)模，加快新能源汽車產業(yè)化進程。力爭到2019年，鄭州市客車產量力爭突破10萬輛，汽車產業(yè)主營業(yè)務收入達到1500億元，建成世界客車制造名城;到2020年，全市整車產能將達到200萬輛，成為全國重要的汽車產業(yè)基地。
除了大力開拓國內市場外，近年來鄭州本地車企也加快了“走出去”的步伐，積極布局海外市場。宇通、少林生產的大中型客車批量出口東歐、南美、中東等國外市場。宇通2016年海外市場出口共計7121輛，車輛發(fā)往英國、法國、以色列、委內瑞拉、古巴、沙特阿拉伯等國。海馬汽車已經實現了在埃及、智利、秘魯、烏拉圭、委內瑞拉、越南、菲律賓等數十個國家的整車出口，同時還在“一帶一路”沿線的俄羅斯、伊朗建設了KD(散件組裝)工廠。鄭州日產SUV出口87個國家，紅宇專汽等產品批量出口非洲和中東地區(qū)。
重視科研與技術創(chuàng)新，是鄭州汽車企業(yè)在國內外市場披荊斬棘、勇往直前的“武器”。截至目前，我市汽車行業(yè)建成各類技術中心近50家，宇通客車建有國家級企業(yè)技術中心、工程中心、整車試驗中心、新能源整車工程實驗室、博士后工作站;少林汽車建有客車行業(yè)院士工作站;海馬轎車、鄭州日產也建有國家級研發(fā)中心，并具有較強的整車開發(fā)和新能源產品研發(fā)能力。