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湖北新冶鋼有限公司軸承用高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
2013年6月，新冶鋼申報(bào)2013年國(guó)家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)基工程軸承鋼專項(xiàng)并按計(jì)劃實(shí)施。建設(shè)內(nèi)容為優(yōu)質(zhì)特殊合金鋼棒材生產(chǎn)線1條，產(chǎn)品方案為年產(chǎn)特殊合金鋼棒材100萬(wàn)噸，2015年11月建設(shè)完成。
已建設(shè)的棒材軋制生產(chǎn)線采用連鑄坯熱裝熱送、大壓下控制等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)高品質(zhì)軸承鋼。“精品、高效、低耗”，新項(xiàng)目的建設(shè)與投產(chǎn)成功實(shí)現(xiàn)了初期新冶鋼落后產(chǎn)能的淘汰，促進(jìn)了整個(gè)棒材產(chǎn)線的升級(jí)，對(duì)整個(gè)中國(guó)特鋼行業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。
新冶鋼中棒廠采用大壓下、計(jì)算機(jī)數(shù)字模擬、控軋控冷等技術(shù)，研制高端軸承鋼，產(chǎn)品高致密度、高純凈度、高抗疲勞強(qiáng)度，成功取得全球Z頂端軸承商瑞典SKF、日本NTN、人本軸承等用戶的質(zhì)量認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外；研制高端汽車用鋼，產(chǎn)品晶粒度可高達(dá)9-8級(jí)，方框偏析水平≤1:1.05，處于世界Z先進(jìn)水平，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，打破日本大同特殊鋼、新日鐵住金等鋼廠在高端汽車領(lǐng)域的壟斷，受到用戶認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于本田、豐田、通用等全球知名用戶；同時(shí)新項(xiàng)目的實(shí)施立足于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，投入在線熱處理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在線正火，節(jié)省一道熱處理工序，實(shí)現(xiàn)高效、低耗生產(chǎn)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式由粗放型向高端精致進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)地方的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型起到帶頭示范作用，有利于地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）
已建設(shè)的棒材軋制生產(chǎn)線采用連鑄坯熱裝熱送、大壓下控制等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)高品質(zhì)軸承鋼。“精品、高效、低耗”，新項(xiàng)目的建設(shè)與投產(chǎn)成功實(shí)現(xiàn)了初期新冶鋼落后產(chǎn)能的淘汰，促進(jìn)了整個(gè)棒材產(chǎn)線的升級(jí)，對(duì)整個(gè)中國(guó)特鋼行業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。
新冶鋼中棒廠采用大壓下、計(jì)算機(jī)數(shù)字模擬、控軋控冷等技術(shù)，研制高端軸承鋼，產(chǎn)品高致密度、高純凈度、高抗疲勞強(qiáng)度，成功取得全球Z頂端軸承商瑞典SKF、日本NTN、人本軸承等用戶的質(zhì)量認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外；研制高端汽車用鋼，產(chǎn)品晶粒度可高達(dá)9-8級(jí)，方框偏析水平≤1:1.05，處于世界Z先進(jìn)水平，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，打破日本大同特殊鋼、新日鐵住金等鋼廠在高端汽車領(lǐng)域的壟斷，受到用戶認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于本田、豐田、通用等全球知名用戶；同時(shí)新項(xiàng)目的實(shí)施立足于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，投入在線熱處理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在線正火，節(jié)省一道熱處理工序，實(shí)現(xiàn)高效、低耗生產(chǎn)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式由粗放型向高端精致進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)地方的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型起到帶頭示范作用，有利于地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）
發(fā)布時(shí)間：2018-12-13 09:14:58